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撕掉Logo就是大眾! 新速派還會叫好不叫座嗎?
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撕掉Logo就是大眾! 新速派還會叫好不叫座嗎?

2019年08月13日 14:30
作者:李嘉琪

[車友頭條-車友號-小倉幫選車]  

自2009年國產以來,上汽斯柯達-速派已經在中型車市場征戰了十年的時間。前不久2019款速派上市,在車內外的設計細節、配置分布上都有所調整,帶來的效果還是顯而易見的。接下來小倉就給大家介紹一下。

先來看到車頭部分,新車的前杠造型采用海外版設計,將前霧燈的造型進行了調整。

前大燈整體形狀沒變,不過燈腔內的設計進行了調整,并全系標配LED光源,眉眼之間增添了不少英氣。

剩下的,就是中網的輪廓變得圓滑了一些,看起來要成熟、正式許多。

來到車尾,新款速派在牌照框上方加入一根貫穿式鍍鉻飾條,讓尾廂的造型更加有層次感。另外,新車采用了隱藏式排氣,取消了之前單邊雙出的形式。

值得一提的是,斯柯達的幾個字母放在了車尾最顯眼的位置,在這個小細節上緊跟兄長帕薩特的腳步。

進入到車內,新款速派換裝上了平底方向盤,儀表盤的底色不再是斯柯達習慣用的綠色,空調面板也改為觸控式設計,這幾項變化讓新款速派的內飾更符合主流中級車的水準。

除了設計上的變化,改款后速派全系滿足國六的排放標準,并取消了1.8T車型。現在,還有1.4T、2.0T高低功三款動力繼續為速派服務,但動力參數和變速箱的搭配上就沒有發生什么變化了。

在車型分布上,2019款速派共有5款車型,分為1.4T的標準版、舒適版,2.0T低功的舒適版、豪華版和頂配的2.0T高功旗艦版。

作為標配車型,1.4T標準版還是偏向于實用為主。沒有倒車影像,沒有天窗,更沒有中控屏;但它的掀背式行李廂、多功能平底方向盤、電子手剎、自動駐車、感應雨刮、定速巡航、外后視鏡加熱后座出風口都一應俱全,而且LED日行燈、LED自動大燈、LED前霧燈從低配就有,感覺還是對得起將近17萬的指導價。如果預算不太充裕,買它以后裝個大屏和倒車影像還是足夠家用了。

再來看到次頂配配車型。這款1.4T舒適版升級了輪轂、輪胎的規格,補齊了皮質座椅、自動分區空調、倒車影像、電動天窗、8英寸中控屏,并且還加上了主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入等配置,已經在向舒適便捷的方向靠攏了。

第三款車型同為舒適版車型,只不過它換裝上了2.0T的低功版EA888發動機和7速濕式雙離合變速箱,動力上有著不錯的提升。除此之外,10.25英寸全液晶儀表,內置的原廠互聯/映射、CarPlay、CarLife功能,讓人機交互的便利性得以提升。

來到次頂配車型,售價和配置等級開始拔高。18英寸的輪胎和輪轂、電動后備廂、真皮方向盤、手機無線充電、10色車內氛圍燈、黑/棕色的內飾,是我們一眼就能看見的升級。在看不到的地方,這款高配車型新增了前/后排頭部氣簾、主駕駛位膝部氣囊,加強了車輛的被動安全性。不過整車已經開始向商務需求靠攏,或許對于純家用的用車需求來說價位和表現都有些高了。

最后的頂配車型,換來了和高爾夫GTI一樣的動力,后排側氣囊,全景影像、主動剎車、全速自適應巡航帶來駕駛的安全、便利性和12揚聲器音響、后風擋遮陽簾帶來的豪華體驗。不過一分錢一分貨,售價接近24萬的頂配車型注定只屬于一小部分的消費者。

所以,最終我們推薦動力、配置比較均衡,售價也不是那么高高在上的2.0T低功舒適版。得益于1.4T車型不錯的基礎配置和中配換裝上的2.0T發動機,速派2.0T低功舒適版要動力有動力,要檔次有檔次,性價比自然也是車系中最高的,值得大家多多關注。

OK,關于2019款速派,找到適合你的菜了么?如果還有其它想要了解的車型,歡迎在評論區下方留言哦,我們下期再見啦,拜拜!

(文/車友號 小倉幫選車)

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