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寶駿E100 開上它我成了這個城市最“拐”的女人
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寶駿E100 開上它我成了這個城市最“拐”的女人

2019年08月26日 14:54
來源:小倉說車
作者:李嘉琪

[車友頭條-車友號-小倉說車]  

小E的外觀你看著很像是紅色的憤怒的小鳥,眼睛鼻子設計的很銳利的感覺,大燈還瞄了眼線,,其實這次寶駿就是和《憤怒的小鳥2》進行的合作,設計上會有相同之處,這樣得小車就很適合拿來DIY,燈其實都是可以自己換成LED的。

車的大小我感覺和smart大小差不多,有一點和smart很像,就是它的引擎蓋也是“翻臉設計”引擎蓋的材質是塑料的。充電的插口在前臉車標里面,不支持直流電,只支持交流電,就是你開它上高速之后,公共的充電樁碰到直流電它很可能充不了,也是一定的限制,不過也就不高度依賴充電樁,可以直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電,慢充10小時 18款是不支持快充的,現在19款配套了6.6kW充電機,快充4小時左右可以充滿。

車身數據:2488*1506*1670(mm)軸距1600(mm),側面設計了防擦包圍,搭配12寸的車身同色的輪轂,玩具感更強了。

后備箱空間基本上不能用“放東西”來表述,因為縱向只有40cm的寬度。所以只能“堆”,但是這樣一臺小車,基本還是完全可以滿足出行置放物品的需求的。

跟大家說一下動力方面的話呢,電機總功率是29Kw,電機總扭矩為110N.M,工信部給出的續航里程為250公里。駕駛感受方面,這臺車和一般的大家了解的新能源車不太一樣的地方就是,首先我完全停住了,這個時候我把我的腳從剎車上面拿起來,這個車是不動的,它不支持蠕行這個功能,不管你是往前也好還是往后也好,你都得踩電門它才走,如果平常道路行駛還好,但是如果你在坡上的話,或者你出地庫上坡的話,就會很痛苦,因為沒有上坡起步輔助,它起步的時候會立馬甩開和你同一起跑線的車,然后你就會收到來自背后詫異的眼神,別問我是怎么知道的。

聊一下底盤懸掛,是什么感覺呢,過減速帶的時候,還真不硬,不會說開的時候遇到溝坎就顛得很厲害晃得你腦袋都暈,不會有這種感覺,但是卻有點像是自己駛了一帆小舟,再一個對于路面的震動反饋很真實,很小的坑洼也是可以感受的到的。

然后和大家聊一下轉向的感覺,大家知道開我們普通大小的車呢,轉向因為人比較靠前,后面也有空間,所以轉的彎你是在靠前的位置,但是這臺車轉彎的時候就是感覺你是軸心點,有點像碰碰車得感覺,我向左轉,向右轉,這種感覺還是挺好玩的。

新能源的車,大家最關心的就是充電的問題了,其實這兩天開下來感覺還不錯,就是有些充電樁,充電會被燃油車給占車位,然后充電你肯定得停在這里啊,那它又得讓你繳納停車費。這點讓人有些無奈。但是它的電量還是非常抗用的,車不可貌相嘛。

雨玲開著它真實得在這個城市里面穿梭,貼近生活去感受它作為這樣一臺小巧可愛的車子,會在很多時候很實實在在感到開心,尤其是碰到難停車和堵車插隊的時候。

如果你非要把它當成一臺車去評價那它確實還是有很多你不習慣和需要提升的地方的,你可能會去吐槽,但是如果你把它作為一個可以開起來玩得交通工具,它就是更加的便捷,會讓你省去在用車得時候很多真實得困擾的問題,像很多上班族來講,剛畢業工作兩三年,是可以考慮在初期,或許沒有那么多存款,不大幅降低自己生活質量的前提下在這個城市有自己更快捷得小玩具,因為我算了一筆賬,這臺車百公里耗電量大概是10度,對比傳統燃油車,寶駿E100一年可省下的花費大概是9000元以上。購車免購置稅,加上車輛保養及維護成本相對傳統燃油汽車來說還是很低,用車成本上面會降低很多。或者可能也會有很多人會想要給家里得老人,接孩子放學,早起菜市場買菜,也都是比較合適的。

城市穿梭小精靈”我覺得還是完全配的上這個稱號的。

(文/車友號 小倉說車)

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