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高顏值 高智能 歐拉R1讓開車變得更簡單 歐拉R1駕校經理人(鄭州站)
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高顏值 高智能 歐拉R1讓開車變得更簡單 歐拉R1駕校經理人(鄭州站)

2019年08月27日 15:51
來源:車友頭條
作者:邵帥

[車友頭條-原創]  8月下旬的中原大地上一片驕陽。鄭州,這座具有悠久歷史和重要交通樞紐地位的中部省會城市,以其中部人民獨有的憨厚與熱忱,迎接著每一位南來北往的旅人。而這也成為了鄭州發展與創新并進的新的活力。與此同時,在國內的新能源車領域內,一臺同樣具有創新、前衛精神的新車型正悄然走進人們的生活,它就是新能源網紅小車——歐拉R1。這一次,它沒有走進人聲鼎沸的國貿360,也不在正弘城、丹尼斯大衛城等繁華地段,而是走進了一所駕校。這里,正開展著歐拉R1與駕考寶典專為學員和準車主們打造的歐拉R1駕校經理人活動。

歐拉R1&駕考寶典 讓開車更簡單 讓學車不再難

曾幾何時,進入駕校學習是一件讓人非常頭疼的事情。畢竟對于女性學員而言,頻繁地踩下離合器、高頻次地切換擋位,實在是令人頭痛不已。這一次,由駕考寶典和長城歐拉聯合舉辦的歐拉R1駕校經理人活動,提供了新一代電動小車——歐拉R1作為學員們的專屬座駕。這款集時尚、動感、潮流于一體的車型采用呆萌可愛的外觀設計、簡約大方的內飾氛圍、極具科技感的豐富配置以及時尚方便的旋鈕式換擋方式。這一切,都讓開車變得更為簡單,也讓學車不再困難。

擺脫傳統駕校的束縛,以全新的方式,開啟駕校模式。這一次,基于歐拉R1和駕考寶典聯合舉辦的試駕活動,將抽獎臺搬進了駕校里。參與活動的嘉賓和學員進行簽到并完成相關任務,皆有機會抽取大獎。

獎品“豪華”到什么程度?反正我是看見了這些令人激動到手抖的小紅管。至于為啥會有這么多呢?當然是為了給體驗歐拉R1的女神們特意準備的!

歐拉R1作為一款新能源小型車,主打都市年輕化的消費群體,而其呆萌可愛的外觀設計、簡約的內飾風格,實實在在吸引了眾多女性消費的青睞。這不,姑娘們絲毫不放過任何一個和歐拉女神版合影的機會。

除了巾幗不讓須眉的姑娘們,男孩子們也積極參與到歐拉R1駕校經理人活動當中來。不過,對于如何處理自己抽到的禮物,中間這位男生顯然還有點懵。

顏值擔當 續航更強 歐拉R1當仁不讓

在完成了開心而又有序的簽到和抽獎環節之后,歐拉R1車型的駕控體驗環節正式開始。精靈古怪的歐拉R1作為一款被定義為新一代電動小車的座駕,具備同級別中更為前衛的風格。其圓潤、簡約的設計顯然更容易獲得年輕女性消費者的青睞。

除了前臉的獨特設計,多款顏色涂裝的搭配也是歐拉R1的亮點所在。而復古中略帶幾分俏皮的設計,以及尾部的飽滿造型,又使其看上去更具可愛風格。

除了外觀設計上的獨特之處,歐拉R1還搭載了最大功率為35千瓦的永磁同步電機,峰值扭矩為125牛米。滿電狀態下的最大續航里程為351km,打破了大家對于小型電動車續航不足的疑慮。

在對歐拉R1進行了簡短的介紹之后,本次活動的序幕也正式拉開。在活動現場,依次停放了數臺歐拉R1車型,它們將分別擔任試駕車和靜態展示車型,以呈現出歐拉R1在動態駕控和靜態配置方面的獨特優勢。

與此同時,主辦方還細心甄選出多名從業經驗豐富的經銷商講解員參與到此次活動中,在駕校場地講解和駕駛方法解讀等方面進行全面指導,引導學員進行深度體驗學習。

活動開啟前,主持人針對場地分區及各區域功能進行了詳細講解。本次活動的駕駛體驗以賽道為主,全程分為直線加速區、彎道體驗區、彎道+繞樁功能區以及產品力體驗區。多樣化的道路設置,足以檢驗出歐拉R1在不同道路環境下的實際表現。此外,在最后一個環節是歐拉R1的靜態展示,以滿足學員更充分了解這款車型的需求。

經過詳細的講解,參與學員已經對場地情況有了較為充足的了解。同時,現場對于歐拉R1的操作要素也進行了詳細講解,尤其是對于旋鈕式換擋機構的操作規范、彎道區域內對電助力方向盤轉動幅度的要求等進行了詳細解說,以保證每一位嘉賓和學員的安全駕駛。

首當其沖的第一環節是直線加速,盡管是一臺電動車,但歐拉R1的加速踏板調校依然偏向舒適性,輕盈的起步并沒拖泥帶水的感覺。

歐拉R1在直線加速的中段開始有些吃力,但隨著加速踏板的深踩,速度的提升又明顯起來。這臺只有48匹馬力的車型,其整車質量僅為990kg,輕量化的設計保證了良好的加速能力。

直線加速的尾部有一些細碎的顛簸路段,在通過顛簸路段時,前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的濾震效果值得稱贊。此外,歐拉R1匹配的規格為175/55 R16的輪胎也是偏向于舒適性的,這樣的組合,使其在濾震方面的表現更為出色。

彎道環節,我們將車輛切換至NORMAL正常模式,在保持一定速度的情況下,歐拉R1的轉向沒有出現過度或者不足,全程也不需要頻繁修正方向。同時,來自輪胎的反饋,也感受到較強的抓地力,給予駕駛者更充足的信心。

彎道環節剛剛結束,緊接著是繞樁道路。我們并沒有急于體驗歐拉R1的極限狀態,畢竟這也不是一臺拿來“豁”的車。作為一臺日常家用的車型,在連續轉彎時對于側傾的控制以及舒適性的調校,則是更為重要的。

由于采用了后扭力梁式非獨立懸架結構,一定程度上對于側傾的控制有所幫助,連續彎道內的舒適感也有一定的保證。

良好的續航能力是新能源車型的最大亮點,作為新潮都市座駕的代表之一,歐拉R1搭載的三元鋰電池可提供351km的最大續航里程。同時,ECO節能模式和NORMAL正常模式之間可以交替切換。

值得一提的是,歐拉R1還可提供三檔動能回收模式,為續航里程的增加提供不少幫助。不過,即便有多級回收模式,但在工作時反饋到車內的拖曳效果并不明顯,這一調校顯得較為貼心。

潮美設計 極致體驗 歐拉R1盡顯另類美學

歐拉R1以大膽前衛的外觀設計贏得了許多年輕女性消費者的青睞。封閉式的格柵保留了新能源車型的獨特身份屬性,而圓形前大燈組內部集成了遠近光燈多項功能。整體看上去不僅憨態可掬,還顯得頗具實用主義。

歐拉R1提供源動藍色/鈦白、珠光黑/鈦白、珊瑚橙/鈦白以及草莓紅等多樣化的車身涂裝,滿足不同審美需求的消費者。同時,3495×1660×1560mm的長寬高數據和2475mm的軸距已經逼近作為A0級的大眾POLO車型。

對于歐拉R1來說,其在外觀設計和內飾配置方面的均衡,可謂是“內外兼修”。除了可愛的外表,簡約的中控臺布局也很符合女性用車的標準。三輻式方向盤和雙圓形儀表盤的組合顯得簡潔且更易上手,視覺效果也非常不錯。

科技感層面,9英寸大尺寸液晶顯示屏集成了車聯網、手機映射等功能。此外,倒車影像顯示也集成在這塊液晶屏幕上,搭配后泊車雷達的輔助,使其為女性消費者的日常使用便捷性提升不少。

好開又好玩,是歐拉R1的標簽之一。當你將車鑰匙放進前端儲物格內,就能通過NFC功能實現一鍵啟動。這種與眾不同的“騷操作”一定能讓車主成為被關注的對象。

對于這樣一臺小車而言,也同樣存在一些看上去美中不足的地方。比如,配備了四向座椅調節,但僅支持手動調節方式,而座椅記憶這回事,也是沒有的。不過好在歐拉R1是一款主打城市代步通勤的小車,沒有長途奔波的需求,座椅調節這回事也不用那么較真了。

除了要保證乘坐舒適感和好看以外,空間利用性也非常重要。在后排座椅正常狀態下,歐拉R1的后儲物容積還顯得有些緊張。但當放倒后排座椅,其進深可達1170mm,儲物空間寬度為1100mm,空間利用率迅速提升。

總結:

對于國內的新能源車型而言,微型電動車依然處于一個細分領域市場。但這一市場的需求也正在逐步提升。隨著更多的人練車、學車之后,解決單位與家里的日常通勤代步、市內周末的短途出游乃至于用車成本及后期養護的性價比等一系列問題,都會成為消費者考慮的細節。而像歐拉R1這樣的車型則正好滿足這一類消費者,尤其是都市女性消費者的購車及用車需求。可愛的外觀設計、滿足代步的續航里程以及不錯的動力組合和懸架調校,在同樣的條件下,歐拉R1要比燃油版小車更具性價比、更適合消費者的當下購車需求。(文/車友頭條 邵帥)

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